Suudi Arabistan’ın Petrol Boru Hattı Yeniden Çalışıyor, Ancak Tam Akış Haftalar Sürebilir

Reuters’ın 22 Eylül’de konu hakkında bilgi sahibi üç kişiye dayandırdığı haberine göre Suudi Arabistan, Doğu-Batı petrol boru hattını düşük debiyle yeniden çalıştırdı. Hattın batı ucundaki Kızıldeniz limanı Yanbu’dan ham petrol ihracatı yeniden başlayabilir, ancak bu henüz doğrulanmadı.

Boru hattı, insansız hava aracı saldırılarının Yanbu’daki ham petrol yüklemelerini durdurmasının ardından 13 Eylül’de kapatılmıştı. 1.200 kilometrelik güzergâh, Suudi Arabistan’ın doğusundaki petrol sahalarını Kızıldeniz’e bağlıyor ve krallığa Hürmüz Boğazı’nı kullanmadan ihracat yapma imkânı sağlıyor.

Reuters’ın haberine göre Suudi Arabistan, hattın kapatılmasından önce buradan günde yaklaşık 4 milyon varil petrol taşıyordu. Bu miktar küresel arzın yaklaşık %4’üne karşılık geliyordu. Önceki akış, risk altındaki arzın ölçeğini gösteriyor; ancak hattın şu anda bu seviyeye yaklaşmış olduğu anlamına gelmiyor.

Bir güvenlik kaynağı Reuters’a, kapasitenin %40’ına ulaşmanın birkaç gün sürebileceğini, hattın tamamen devreye alınmasının ise altı ila sekiz hafta alabileceğini söyledi. Kademeli toparlanma, yeniden çalışmanın Yanbu üzerinden taşınan hacimleri kısa sürede eski seviyesine çıkarmayacağı anlamına geliyor.

The National’a göre petrol fiyatları, yatırımcıların yeniden başlayan akışın yanı sıra Körfez’den ihracatın arttığına işaret eden gelişmeleri değerlendirmesiyle Salı günü geriledi. Brent kısa süreliğine varil başına 98 doların altına inerken 97,81 dolardan işlem gördü. ABD gösterge petrolü WTI ise 89,50 dolardan işlem gördü.

The National’ın haberine göre Suudi Arabistan, hafta sonu Körfez terminallerinde toplam 14 milyon varil taşıma kapasitesine sahip yedi süper tankere de petrol yükledi. Bu yüklemeler, boru hattı devre dışı kalmayı sürdürürken bile Körfez üzerinden bir miktar ihracatın devam ettiğine işaret etti.

Sıradaki sınama, Yanbu’da yüklemelerin yeniden başlayıp başlamayacağı ve yeni bir kesinti olmadan boru hattındaki akışın artıp artmayacağı olacak. Yatırımcılar, kademeli onarım hedeflerinde ilerleme olup olmadığını da izleyecek. Zira hattın düşük debiyle yeniden çalışması, sevkiyatların normale dönmesine kıyasla daha sınırlı bir rahatlama sağlıyor.