
Allianz Trade raporuna göre Çinli markaların Avrupa satışları bir milyon adedi aşarken, bölgenin Çin'le otomotiv ticareti açık vermeye başladı.
Anadolu Ajansı'nın aktardığı Allianz Trade raporuna göre Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa Birliği otomobil pazarındaki payı yaklaşık %2'den %10'a yaklaştı. Çinli markaların Avrupa satışları da ilk kez bir milyonu aştı.
Rapora göre Çinli markalar, Avrupa'daki tam elektrikli otomobil satışlarının %16'sını, şarj edilebilir hibrit satışlarının ise %26's'sını oluşturdu. AB genelinde otomobil satışları Ocak-Ağustos 2026 döneminde yıllık bazda %5 artarken, tam elektrikli araç satışları yaklaşık %45 yükseldi.
Raporda, AB'nin Çin'le otomotiv ticaretinde de değişim yaşandığı belirtildi. AB'nin Çin'e otomobil ihracatı son iki yılda gerilerken, Çin'den elektrikli ve hibrit araç ithalatı 2026'nın ilk yarısında ikiye katlanarak 14,2 milyar dolara çıktı. Çin'den hibrit araç sevkiyatı da aynı dönemde %206 arttı.
Rapora göre AB, Çin'de üretilen elektrikli otomobillere %35'e varan ek gümrük vergileri uyguladı. Ancak Çinli şirketler hibrit araçlara odaklanarak satışlarını artırmayı sürdürdü. 2026 Paris Otomobil Fuarı'na katılan otomobil üreticilerinin yarısını Çinli markalar oluşturdu. Bu oran 2024'te %23'tü.
Rapora göre Almanya'nın en büyük üç otomobil üreticisinin Avrupa'da araç başına yarattığı katma değer, 2026'nın ilk yarısında 2021-2022 dönemine kıyasla %30 ila %45 geriledi. Raporda ayrıca Çinli şirketlerin 2030'a kadar Avrupa'da açıklanan batarya üretim kapasitesinin %37'sine sahip olabileceği, henüz kesinleşmemiş projelerin hayata geçmesi halinde bu oranın %45'e çıkabileceği tahmin edildi.
Bu içerik yapay zeka teknolojilerinden faydalanılarak üretilmiştir. Yukarıda listelenen yayın kuruluşlarının haberlerine dayanır.