
Öneri, Birleşik Krallık’a Avrupa otomotiv desteklerinden yararlanma yolu açarken Türkiye kapsam dışında kalıyor ve ekonomik zarara karşı uyarıyor.
Fransa ve Almanya, belirli koşullar altında Birleşik Krallık’ın Avrupa otomotiv desteklerinden yararlanmasına izin verilmesini önerdi. Türkiye ise önerilen istisnanın dışında bırakıldı. Plan henüz bir AB kararı değil. Türkiye Ticaret Bakanı Ömer Bolat, ülkenin kapsam dışında bırakılmasının her iki tarafa da zarar verebileceği uyarısında bulundu.
Dünya’nın haberine göre öneri, AB ticaret politikasıyla uyumlu yeni yükümlülükleri üstlenmesi hâlinde Birleşik Krallık’ın “Made in Europe” çerçevesine dahil olmasına olanak tanıyacak. Bu yükümlülükler arasında Çin’den elektrikli araç ithalatına yönelik AB koruma önlemlerini benimsemek de bulunabilir.
Dünya’ya göre önerilen istisna, 1 Ocak 2020’de AB tek pazarının parçası olan belirli Avrupalı ortakları kapsıyor. Birleşik Krallık bu koşulu karşılıyor, Türkiye ise karşılamıyordu. Türkiye’nin AB ile gümrük birliği, araçlarının önerilen otomotiv desteklerinden ve kamu alımı kurallarından otomatik olarak yararlanmasını sağlamayacak. Öneri, Türkiye’nin AB’ye otomobil ihracatını yasaklamayacak.
Bolat, Türkiye ile AB arasındaki yıllık mal ticaretinin 205 milyar euro, bunun içindeki otomotiv ticaretinin ise 55 milyar euro değerinde olduğunu söyledi. AB’ye, planda Türkiye’ye eşit ortak olarak yaklaşması çağrısında bulundu ve ülkenin kapsam dışında bırakılmasının her iki tarafın ekonomik çıkarlarına zarar verebileceği uyarısını yaptı.
Önerinin AB incelemesinden ve onayından geçmesi gerekiyor. Türkiye, yeni destek kurallarının blokla gümrük birliği üzerinden kurulan üretim bağlarını dikkate alması için girişimlerde bulundu.
Bu içerik yapay zeka teknolojilerinden faydalanılarak üretilmiştir. Yukarıda listelenen yayın kuruluşlarının haberlerine dayanır.