Yakıt Şoku Büyük Havayollarını Kış Tarifelerini Kısmaya İtiyor

American Airlines, United Airlines ve Southwest, yakıt fiyatlarındaki sert yükselişin maliyetleri artırmasıyla planlanan seferlerini azaltıyor. Yöneticiler, 16 Eylül’de düzenlenen bir yatırımcı konferansında, son artışın American’ın dördüncü çeyrek yakıt faturasına yaklaşık 1 milyar dolar eklemesini beklediklerini söyledi.

American CFO Devon May, dördüncü çeyrek yakıt fiyatlarının havayolunun temmuz ayındaki tahmininin galon başına yaklaşık 1 dolar üzerinde olduğunu söyledi. Reuters’ın haberine göre, yakıt fiyatlarındaki her bir sentlik değişim American’ın üç aylık maliyetlerini yaklaşık 10 milyon dolar etkiliyor.

Sefer azaltımları, hatların genel olarak iptal edilmesini değil, daha az gelir getiren uçuşları hedefliyor. United, aralık ayında bazı uçuşları kaldırmayı planlıyor. Yakıt fiyatlarının yüksek kalması halinde 2027’nin başlarında ek tarife değişiklikleri yapılabileceğini de belirtti.

Southwest, 2026 kapasite artışı planını başlangıçtaki %2-%3 hedefinin yaklaşık yarısına indirdi. CFO Tom Doxey, yakıt maliyetlerinin yüksek seyretmesi halinde havayolunun daha fazla kesintiye gidebileceğini söyledi.

Yolcular açısından daha az sefer, özellikle havayollarının günde birkaç kez yapılan uçuşlardan birini kaldırdığı hatlarda daha az esneklik anlamına gelebilir. Yolcuların farklı bir saati ya da aktarmalı bir uçuşu kabul etmesi gerekebilir. Geriye kalan aktarmasız uçuşlarda yer bulmak da zorlaşabilir.

Bilet fiyatlarında artış mümkün, ancak her hatta otomatik olarak gerçekleşmiyor. Havayolu fiyatları talebe, rekabete ve kalan koltuk sayısına bağlı. Yöneticiler, fiyatlar yükselse de talebin güçlü kaldığını ve bunun havayollarının yakıt şokunun etkisini kısmen telafi etmesine yardımcı olduğunu söyledi.

Güçlü rezervasyonlar ve koltuk kapasitesindeki daha yavaş artış, havayollarına gelirlerini koruma alanı sağlıyor. Ancak bu tablo, yolcular için daha yüksek fiyat riskini de artırıyor. Southwest’ten Doxey, sonbahar gelirlerinin şirketin beklentilerini aştığını söyledi. Bu da artan yakıt giderlerine rağmen şirketin üçüncü çeyrek kâr görünümünü korumasına yardımcı oldu.

Kış tarifeleri değişirken tatil döneminde seyahat edecek yolcuların rezervasyonlarını ve tarife bildirimlerini kontrol etmesi gerekiyor. United’ın planladığı aralık kesintileri, havayolları yakıt faturalarını her uçuşun kârlılığıyla karşılaştırırken sefer programlarının yoğun seyahat dönemi öncesinde de değişebileceğini gösteriyor.