Lyft, Filo Operasyonlarını Robotaksi Hamlesine Dönüştürüyor

Lyft’in robotaksi stratejisi, otonom bir aracın direksiyonunda değil, Nashville’deki bir depoda şekilleniyor.

Şirket, Nashville’deki bazı yolcuları Lyft uygulaması üzerinden Waymo araçlarıyla eşleştirmeye başladı. Bu sırada iştiraki Flexdrive, sürücüsüz hizmeti mümkün kılan şarj, temizlik, bakım ve araçların konumlandırılması gibi göz alıcı olmayan lojistik operasyonları yürütüyor. Waymo yolcuları aynı filoyu Waymo’nun kendi uygulaması üzerinden de rezerve edebiliyor. Böylece Nashville, araçların iki platformda birden kullanıma sunulduğu ilk pazar oldu.

Bu iş bölümü, Lyft’in stratejisinin merkezinde yer alıyor. Şirket, otonom sürüş sistemi geliştirmek için yüksek harcamalara gitmek yerine kendisini, robotaksi şirketlerinin ölçeklenmesine yardımcı olan pazar yeri ve operasyon katmanı olarak konumlandırıyor. Bu yapı ayrıca, bir yolcu Lyft uygulamasını hiç açmadığında bile şirkete sektörde bir yer edinme imkânı veriyor.

Nashville’de 80,000-square-foot büyüklüğünde kalıcı bir deponun Ekim ayında açılması planlanıyor. Lyft, filo operasyonlarının halka açık hizmet başlamadan önce, Haziran ayında devreye girdiğini açıkladı. WIRED’ın haberine göre geçici operasyonda 72 kişi çalışıyordu; bunların yaklaşık yarısı eski Lyft sürücüleriydi. Bu durum, şirketin bazı çalışanlarını yolcu taşımaktan otonom filoların bakımına nasıl kaydırabileceğine dair erken bir fikir veriyor.

Ticari mantık açık. Waymo’nun, sensör ağırlıklı araçlarının ve uzaktan destek sistemlerinin maliyetini yayabilmek için yoğun talebe ve araçların yüksek kullanım oranına ihtiyacı var. Lyft ise geniş bir yolcu tabanı, sefer yönetim teknolojisi ve 2020 yılında satın aldığı Flexdrive üzerinden araç yönetimi deneyimi sunuyor. Axios’ın haberine göre iki şirket, konuma, mesafeye ve mevcut arza bağlı olarak araçları uygulamaları arasında dinamik biçimde tahsis etmeyi planlıyor.

Lyft açısından bu ortaklık, insan sürücülerin bir anda devreden çıkarılmasından ziyade daha geniş bir “hibrit” modele uyuyor. Şirket, ikinci çeyrek için hazırladığı açıklamalarda aktif yolcu sayısının 30.5 milyona, toplam yolculuk sayısının ise 262 milyona ulaştığını belirtti. Kuzey Amerika’daki yolculuk bazlı ulaşım seferlerinin yaklaşık 30%’u iş ortaklarıyla bağlantılıydı. Yönetim, rekor seviyedeki bu oranı platform stratejisinin bir göstergesi olarak sundu.

Waymo’nun Uber ile ilişkileri daha karmaşık hale geldikçe, riskler de artıyor. Uber, birçok pazarda önemli bir dağıtım ortağı olmayı sürdürüyor; ancak Waymo kendi tüketici uygulamasını da genişletiyor. Lyft’in daha küçük ölçeği burada bir avantaj olabilir: Şirket, robotaksi müşterisinin kontrolü için doğrudan rekabet etmeden talep ve filo desteği sağlayabilir.

Nashville yalnızca bir şehir. Ancak buradaki operasyon, Lyft’in kontrol etmediği otonom ulaşım pazarında operasyonel yetkinliğini kalıcı bir role dönüştürüp dönüştüremeyeceğinin testi niteliğinde.