ABD'de dizel fiyatları arz riskleri sürerken bir rekor daha kırdı

ABD’de galon başına ortalama dizel fiyatı 21 Eylül Pazartesi günü 6,5107 dolara çıkarak AAA’nın günlük verilerinde rekor kırdı. Energy Information Administration’ın haftalık anketinde, 21 Eylül’de sona eren hafta için ülke genelindeki ortalama 6,529 dolar olarak ölçüldü. Ölçümlerde farklı anket dönemleri kullanılıyor, ancak ikisi de fiyatların tarihi zirvelerde olduğunu gösteriyor.

Son artış, İran’la savaş ve Hürmüz Boğazı’ndan yapılan sevkiyatların aksamasıyla bağlantılı, daha geniş çaplı bir yakıt arz şokunun ortasında geldi. Boğaz, petrol ve yakıt sevkiyatları için önemli bir güzergâh. Associated Press’in haberine göre, bölgede çok sayıda tankerin trafiği sıkışmıştı.

Bu durum, dizel fiyatlarını hem ham petrol maliyetlerine hem de rafine yakıt arzındaki sıkışıklığa açık hale getiriyor. AP’ye göre, petrol arzındaki kesintiler yakıt maliyetlerini artırırken ABD’de dizel fiyatları eylül ayının başlarında galon başına 6 doları zaten aşmıştı.

Fiyat artışı, pompadaki sürücülerin ötesinde etkiler yaratıyor. Dizel, ülke genelinde mal taşıyan kamyon filosunun büyük bölümüne güç veriyor. Bu nedenle yükselen yakıt faturaları teslimat maliyetlerini artırabilir ve taşımacılık şirketlerinin kâr marjlarını baskılayabilir.

Hasat döneminde traktörler, biçerdöverler ve kamyonlar büyük miktarda yakıt tüketirken çiftçiler de bu artışla karşı karşıya. Los Angeles Times’ın haberine göre, ABD’li çiftçiler mısır ve soya fasulyesi hasadı yaparken rekor düzeydeki dizel fiyatları maliyetleri artırıyordu.

EIA’nın haftalık ölçümü, 14 Eylül’de sona eren haftadaki 6,285 dolardan bir hafta sonra 6,529 dolara yükseldi. Bu, 24,4 sentlik bir artış anlamına geliyor. Haftalık ölçümdeki bu sıçrama, AAA’nın bildirdiği tek günlük rekorun ötesinde de baskının sürdüğünü gösteriyor.

Yakıt piyasalarında bundan sonraki işaretler, Hürmüz Boğazı’ndan sevkiyatın iyileşip iyileşmeyeceği ve ham petrol ile rafine yakıt arzının rahatlayıp rahatlamayacağı olacak. O zamana kadar yüksek dizel fiyatları, taşımacılık ve tarım sektörleri üzerinde ve şirketlerin mal taşıma ücretlerinde doğrudan baskı yaratmayı sürdürecek.