
Proje, yük kapasitesini artırmayı, yaklaşım kanalını derinleştirmeyi ve 2027’de kapanması planlanan kruvaziyer iskelesini yeniden inşa etmeyi hedefliyor.
Türkiye’nin İzmir Limanı, kapasiteyi artırmayı ve tesislerini iyileştirmeyi amaçlayan iki aşamalı, 1,5 milyar dolarlık bir modernizasyon planlıyor. Proje, liman ve yatırım üzerindeki sorumluluğu elinde bulunduran Türkiye Varlık Fonu tarafından yürütülüyor.
TVF Yönetim Kurulu Üyesi Erhan Yelkenci’ye göre tarama çalışmalarının 2027’nin ilk çeyreğinde başlaması ve yaklaşık iki yıl sürmesi planlanıyor. Çalışmalarla yaklaşım kanalının 17 metre derinliğe ulaştırılması ve 400 metrelik konteyner gemilerinin limana erişebilmesi hedefleniyor.
Alport İş Geliştirme Direktörü Onurhan Kadıoğlu, tarama çalışmalarının ardından ilk hedefin yıllık konteyner elleçleme kapasitesini 1 milyon TEU’dan 1,6 milyon TEU’ya çıkarmak olduğunu söyledi. Her iki aşama tamamlandığında kapasitenin 3 milyon TEU’ya ulaşması, diğer yük kapasitesinin ise 10 milyon ton olması bekleniyor.
İlk aşamanın dört yıl sürmesi ve yük ile kruvaziyer rıhtımlarının yeniden inşasını kapsaması bekleniyor. Güvenlik gerekçeleriyle kruvaziyer iskelesinin 2027’nin başında kapanması, 2029’da yeniden açılması hedefleniyor; yatırım süresince yük operasyonlarının devam etmesi planlanıyor. Yük hacimlerine bağlı olarak ikinci aşamanın 10 yıla yayılması öngörülüyor.
Proje, demiryolu bağlantılarının güçlendirilmesini de kapsıyor. Liman, çıkış yapan yüklerde demiryolunun payını %30’a çıkarmayı hedefliyor. Alport Liman Koordinatörü Mustafa Levent Adalı, yeni bir otomasyon sisteminin saatteki gemi hareketlerini 13’ten 63’e çıkardığını söyledi.
Bu içerik yapay zeka teknolojilerinden faydalanılarak üretilmiştir. Yukarıda listelenen yayın kuruluşlarının haberlerine dayanır.