Volkswagen verschärft Sparkurs nach deutlicher Senkung der Gewinnprognose

Volkswagen wird seine Restrukturierung verstärken, sagte Markenchef Thomas Schaefer den Beschäftigten am Montag. Zugleich protestierten Mitarbeiter gegen Stellenstreichungen, während der Konzern unter zunehmendem Kosten- und Wettbewerbsdruck steht. Der Schritt folgt wenige Tage darauf, dass der Autobauer seine Prognose für die operative Marge 2026 auf höchstens 1 % gesenkt hat.

Wie Reuters berichtete, sagte Schaefer, die 2024 vereinbarten Maßnahmen hätten nicht ausgereicht. Volkswagen werde sein Performance-Programm daher deutlich ausweiten. Der Konzern und die Arbeitnehmervertreter dürften darüber beraten, wie es weitergeht.

Volkswagen will im Rahmen einer in diesem Monat mit den Stakeholdern vereinbarten Restrukturierung weitere 50.000 Stellen abbauen. Der umfassendere Future Plan sieht auch eine Verschlankung des Geschäfts vor. Dazu soll die Modellpalette um bis zu die Hälfte reduziert und die Gemeinkosten sollen um 20 % gesenkt werden.

Die Proteste fanden bei Volkswagen, BMW und dem Zulieferer Bosch statt. Gewerkschaftsführer forderten einen stärkeren Schutz vor der Konkurrenz aus China, wirksamere Subventionen der Europäischen Union und die Fortführung der Altersteilzeit.

Die revidierte Prognose von Volkswagen spiegelt die schwächere Marktlage wider, insbesondere in China, ebenso wie zusätzliche Restrukturierungskosten und eine hohe Abschreibung im Zusammenhang mit Porsche. Der Konzern rechnet in diesem Jahr mit Sonderbelastungen von rund 10 Milliarden Euro. Darin enthalten ist eine nicht zahlungswirksame Wertminderung von rund 6 Milliarden Euro auf den Goodwill von Porsche.

Ohne diese Sondereffekte schätzt Volkswagen, dass die operative Marge 2026 bei rund 4 % liegen würde. Die Prognosesenkung zeigt, wie Einmalkosten und sinkende Erwartungen an das China-Geschäft die ausgewiesenen Erträge belasten, während das Management auf Einsparungen drängt.

Der neue Plan des Konzerns sieht bis 2030 eine operative Marge von 9 % vor, auf Basis eines durchschnittlichen jährlichen Absatzes von 9 Millionen Fahrzeugen. Anleger werden auf weitere Details dazu achten, wie Stellenabbau, Kapazitätskürzungen und Änderungen bei den Produkten die Lücke zwischen diesem Ziel und dem Ausblick für dieses Jahr schließen können.

Volkswagen will die Ergebnisse für die ersten neun Monate 2026 am 29. Oktober veröffentlichen. Die Zahlen dürften zeigen, wie sich die jüngsten Belastungen auswirken und ob die verstärkten Restrukturierungsbemühungen den Druck auf die Gewinne allmählich mindern.